Come vengono puliti le coperte, i sedili e i bagni dell'aereo?

Non ci sono regole governative sui requisiti o sugli orari di pulizia.

Per gentile concessione di Unifi Aviation

Ti sei fatto strada nel traffico di metà mattina, hai aspettato nella fila di sicurezza dell'aeroporto giusto il tempo necessario per scatenare un leggero attacco di panico e ti è stato spiegato dalla TSA perché il burro di arachidi è considerato un liquido. Tutto ciò fa sì che il pensiero di salire a bordo del tuo volo, allacciarsi le cinture al posto assegnato, premere (o non premere) il pulsante reclinabile e infilarsi in un Bloody Mary sembri una vacanza a sé stante. Fino a quando non ti fermi a pensare a quanti altri passeggeri si sono seduti sullo stesso posto e premi il pulsante reclinabile.

In un mondo postpandemico, la pulizia è il nuovo spazio per le gambe. Eppure, quando si tratta di pulire l’interno della cabina di un aereo e i suoi vari componenti, che contengono germi, sorprendentemente non esistono norme federali che impongano come o quanto spesso ciò debba essere fatto. Il CDC offre alcune linee guida generali per i membri dell'equipaggio di cabina, ma non esiste alcun ente governativo che supervisioni o applichi alcun tipo di programma minimo di pulizia.

"La FAA dispone di un manuale di manutenzione dell'aviazione che comprende indicazioni e l'importanza della pulizia della cabina", afferma Josh Kennedy, vicepresidente senior delle operazioni di Unifi, una società di servizi aeronautici che offre di tutto, dalla gestione dei bagagli alla pulizia della cabina. “Ma ogni compagnia aerea e ogni aeromobile hanno esigenze e procedure diverse e uniche”. Kennedy sa di cosa sta parlando: ha iniziato nel settore aereo lavorando come addetto alle pulizie di cabina, ovvero la persona che si assicura di sbarazzarsi di quella scia di briciole dalla tua fila alla porta di uscita.

Solo perché non esiste un livello di riferimento per la pulizia a livello di settore, tuttavia, non significa che ogni compagnia aerea non ne abbia uno proprio. Né la mancanza di uno standard di settore significa che nessuno stia guardando. Dal 1999, Skytrax, società di consulenza del settore aereo con sede nel Regno Unito, ha intervistato i viaggiatori, analizzato i numeri e scavato letteralmente nella sporcizia per svelare un elenco annuale delle compagnie aeree più pulite del mondo (tra gli altri World Airline Awards). Sebbene nessuna compagnia aerea con sede negli Stati Uniti sia riuscita a entrare nell'ultima top 20, secondo i criteri di Skytrax, sei nelle migliori (leggi: più pulite) mani se voli con JetBlue, che è stata nominata la compagnia aerea più pulita del Nord America 2023. Il primo posto a livello mondiale è occupato da All Nippon Airways (ANA).

Un portavoce di ANA ha confermato che una società esterna gestisce le operazioni di pulizia sia per i voli nazionali che internazionali e che la cabina viene pulita tra ogni volo, nazionale o internazionale. Inoltre, l'equipaggio di volo tiene d'occhio la situazione durante ogni viaggio. (Puoi guardare la squadra in azione.)

Come per tanti altri aspetti del viaggio aereo, spesso ottieni quello per cui paghi. Mentre le compagnie aeree più grandi spesso assumono addetti alle pulizie di cabina dedicati per pulire l'aereo tra gli ospiti, "Generalmente sulle compagnie aeree low cost, gli assistenti di volo dovranno pulire gli aerei da soli", afferma Catrina McGrail, ex assistente di volo e ideatrice del 24 Hours Layover. blog di viaggio. Indipendentemente da chi fa le pulizie, è sempre una delicata danza di velocità e coordinazione.

"Il tempo assegnato per la pulizia è estremamente ridotto, quindi il personale deve essere estremamente efficiente e rapido", afferma McGrail. “L’intera area del sedile, compreso il tavolino, la tasca del sedile e sotto il sedile, deve essere pulita accuratamente, così come i servizi igienici, i corridoi e le cucine. Spesso al personale vengono concessi solo circa 10 minuti per pulire l’intero aereo!” Nello stesso tempo, viene scaricata la biancheria usata (coperte e cuscini) e gli articoli per la ristorazione (piatti, posate, ecc.) per fare spazio a quelli freschi, che vengono puliti a terra.

Alcuni fattori chiave che determinano quanto tempo un equipaggio ha a disposizione per pulire, secondo McGrail, sono il tipo e le dimensioni dell'aereo (ad esempio, narrow-body o wide-body), la destinazione (i voli a lungo raggio sono generalmente sulla a terra per almeno 90 minuti, dando all'equipaggio più tempo per disinfettare la cabina), e se l'aereo ha subito un ritardo ("nel qual caso il personale dovrebbe pulire in meno tempo in modo da ridurre al minimo eventuali ritardi successivi", spiega McGrail) .